Sany STC800 Vorteile

Outstanding Performance

• Powerful Lifting Capacity: Bei einer maximalen Nennhubkapazität von bis zu 80 t und einem maximalen Hubmoment von 3469 kN·m beträgt die maximale Hubkapazität des voll ausgefahrenen Hauptauslegers 12,5 t (Val), 13 t (Pro) bzw. 15 t (Max) in verschiedenen Versionen. Die maximale Hubhöhe des Hauptauslegers kann 51 m erreichen, und der maximale Hubradius beträgt 44 m. Es kann problemlos das Heben verschiedener großer Objekte bewältigen.
• Optimierte Auslegerstruktur: Der Ausleger besteht aus U-förmigem, hochfestem Baustahl mit großem Bogenquerschnitt. Die Querschnittsgröße des Hauptauslegers ist die beste in der Branche. Durch Simulationsoptimierungsanalysen mithilfe der Reaktionsoberflächentechnologie wird die Durchbiegung des vollständig ausgefahrenen Auslegers um 37 % reduziert und die Hochfrequenzleistung um 5 % verbessert. Der Ausleger verfügt über eine hohe Festigkeit und gute Stabilität und gewährleistet so effektiv die Sicherheit und Effizienz von Hebevorgängen.
• Hochgeschwindigkeitsbetrieb: Die maximale Hubgeschwindigkeit der Hauptwinde beträgt 135 m/min, die volle Ausfahrzeit des Auslegers beträgt nur 130 s und die Schwenkgeschwindigkeit beträgt 0 – 1,5 U/min. Die hohe Betriebsgeschwindigkeit kann die Arbeitseffizienz erheblich verbessern und den Betriebszyklus verkürzen.

Energieeinsparung und Verbrauchsreduzierung

• i – eco1.0-System: Die induktionsfreie Regenerationstechnologie in diesem System (exklusiv bei der Yuchai-Version) kann eine selbsttätige Anpassung der Motordrehzahl an die Reinigung von Kohlenstoffablagerungen erreichen, sodass der Kran über einen langen Zeitraum ohne Abschaltung kontinuierlich arbeiten kann. Gleichzeitig kann die i – Eco Fuel – Saving-Technologie das Motordrehmoment an die Betriebsanforderungen anpassen, die Energieausnutzung verbessern und den Kraftstoffverbrauch im Betrieb um 20 % senken, wodurch effektiv Betriebskosten gesenkt werden.
• Optimierte Technologie zur Anpassung der Kraftübertragung: Der Gesamtaufbau des Fahrzeugs ist kompakt. Durch den Einsatz der international führenden optimierten Kraftübertragungsanpassungstechnologie verfügt das Fahrgestell über eine starke Leistung und einen optimalen Kraftstoffverbrauch. Der Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer Fahrt beträgt 44 l, mit starker Kraftstoffeinsparungsfähigkeit. Darüber hinaus kann die minimale Arbeitsleerlaufdrehzahl während des oberen Fahrzeugbetriebs 800 U/min erreichen. Es kann die dynamische Leistung anhand von Laständerungen erkennen, die Motordrehzahl anpassen und eine präzise Kraftstoffzufuhr mit einer umfassenden Energieeinsparungsrate von 7,5 % beim Heben erreichen.

Führend – Kantenkontrolle

• i – Hebesystem 2.0: Das neu verbesserte intelligente Durchflusskontrollsystem sorgt in Kombination mit der unabhängigen Ölversorgung durch zwei Pumpen für eine präzisere, schnellere und reibungslosere Steuerung und ermöglicht so präzisere Hebevorgänge. Die selbstadaptive Technologie für den Schwenkbetriebszustand kann das Schwenkdrehmoment in Echtzeit an das Hubgewicht des Fahrzeugs anpassen und so sicherstellen, dass der Start-Stopp-Vorgang des Schwenkens keine Erschütterungen und nur geringe Auswirkungen hat und einen reibungslosen Hubvorgang gewährleistet.
• Dual-Schwenk- und Dual-Pumpen-Technologie: Die Max-Version ist mit einem Dual-Schwenksystem ausgestattet. In Kombination mit der selbstadaptiven Technologie für den Arbeitszustand ist die Schwenkstabilität um 50 % höher. Durch den Einsatz der Dual-Pumpe + Split-Confluence-Technologie werden die kombinierten Aktionen schnell und stabil, was die Steuerungsleistung weiter verbessert und die präzisen Hebeanforderungen unter verschiedenen komplexen Arbeitsbedingungen erfüllt.
• Menschenorientierte Kabine: Es verfügt über eine verbreiterte Kabine mit einer Vergrößerung des horizontalen Platzes um 10 %. Die Kabine lässt sich in einem Winkel von 0 – 20° verstellen, das Längssichtfeld vergrößert sich um 22 %. Dies löst wirksam das Ermüdungsproblem des Bedieners, der beim Heben in großen Höhen nach oben schauen muss, und gewährleistet so einen sicheren und komfortablen Betrieb. Gleichzeitig lässt sich das Kabinenpedal hydraulisch teleskopieren, was dem Bediener das Ein- und Aussteigen erleichtert.

Intelligent und komfortabel

• i – intelligentes Kransystem: Es verfügt über Funktionen wie die Empfehlung des Kranbetriebszustands und die Ein-Knopf-Teleskopierung des Auslegers für automatisches Teleskopieren. Der Ausleger kann entsprechend den optimalen Arbeitsbedingungen schnell aus- und eingefahren werden, was den Hubvorgang erleichtert. Darüber hinaus können die Steuervorgänge Schwenken, Teleskopieren, Wippen und Winden alle eine Parameter-selbstdefinierende Konfiguration mit 3-Gang-Reaktion erreichen, wodurch die Betriebsanforderungen unter verschiedenen Arbeitsbedingungen erfüllt und die Bedienung komfortabler gestaltet werden.
• Komfortable Kabinenkonfiguration: Es ist mit einem neuen dreidimensionalen 7-Kanal-Klimaanlage-Luftversorgungssystem, an der Vorderseite montierten Klimaanlagentasten, neuen Membranschaltertasten, einem Mobiltelefonhalter, einem Getränkehalter, einer hinteren Ablageplattform usw. ausgestattet. Ein Schlafplatz ist ebenfalls Standard, und ein Unterhaltungsbildschirm kann erweitert werden, was dem Bediener eine komfortable Arbeitsumgebung bietet und die Ermüdung des Bedieners wirksam lindert.

Sicher und zuverlässig

• Hochfeste Schweißkonstruktion: Der Ausleger besteht aus hochfestem, geschweißtem Baustahl, kombiniert mit einem mechanischen, elektrischen und hydraulischen Dreifachschutz sowie automatischer Teleskop- und Teleskoppuffertechnologie, die die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Auslegers während des Hebevorgangs gewährleisten.
• Vollständige Sicherheitsschutzmaßnahmen: Er ist mit verschiedenen Sicherheitsschutzvorrichtungen wie Endschaltern und Überlastschutzvorrichtungen ausgestattet, die gefährliche Situationen wie Überlastung und Überfahren während des Kranbetriebs wirksam verhindern und so die Sicherheit von Bedienern und Ausrüstung gewährleisten können.
• Zuverlässiges Chassis-Design: Es verfügt über einen Motor mit hohem Drehmoment, Hochleistungsachsen usw. mit hoher Tragfähigkeit. Die Fahrzeuggeschwindigkeit kann bis zu 90 km/h erreichen und die Steigfähigkeit kann 49 % erreichen, wodurch eine Anpassung an verschiedene komplexe Straßenbedingungen und Arbeitsumgebungen möglich ist. Gleichzeitig verfügen einige Modelle über ein G-Typ-Chassis, das die Position des Luftspeichertanks optimiert, einen größeren Böschungs- und Böschungswinkel aufweist und sich an verschiedene raue Straßenbedingungen anpassen kann.